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接下来，除了要在冲绳的军演外，美方也在寻求岛链沿岸国家的菲律宾、印尼力挺其战略，拟在东海和南海的列岛线上筑起一道“反舰火力墙”。不过，从目前看会有一些难度。另外，也有美国军方人士透露，在冲绳岛屿部署反舰火力，还有一个重要的战略目的，就是协防台湾。
而在新兴品牌争相IPO的同时，传统品牌的小家电业务也“不容小觑”。主营小家电的九阳股份2019年半年报显示，报告期内该公司实现营业收入41.87亿元，同比增长15.04%；净利润为4.06亿元，同比增长9.72%。此外，美的等公司的小家电品类在消费者心中也具有较强的品牌力。
基岩资本副总裁范波告诉《每日经济新闻》记者，之前就看好业绩增长确定的板块里面的龙头公司，增长比较明确的科技行业里面的白马股，也就是“科技蓝筹”，实际上这也是白马核心资产的风格扩散。责任编辑：陈悠然 SF104原标题：贷款市场报价利率新机制推出 降低实体经济融资成本出实招（锐财经）
传统车企反击没人会认为只有保时捷会冲击特斯拉，鉴于后者从高至低多个价格区间的广覆盖，奔驰EQC、宝马3系、奥迪奥迪e-tron等任何一款车都会被拿来与特斯拉对比一番。近日，法兰克福车展上，大众ID.3、本田e以及奔驰Vision EQS/EQV等车型的亮相，更是让人有了电动车集中涌现的直观感受。在全球市场，这些车未来可能不一定会和特斯拉短兵相接，但一定会共同促成继SUV后的下一个热销品类。
刘国强表示，此次推出新的LPR形成机制，旨在推进利率市场化改革，由各报价行按市场化原则报价，并由银行参考LPR自主加点定价，有利于疏通货币政策传导机制，提高市场配置资源的效率，促进降低企业融资成本。解决小微企业融资难融资贵今年政府工作报告中提出在年内降低小微企业贷款综合融资成本1个百分点，国有大型商业银行在小微企业贷款方面要增长30%以上。中国银行保险监督管理委员会副主席周亮指出，新LPR的实行将有利于降低企业特别是民营和小微企业的融资成本，完成全年降成本目标没问题。
公开资料显示，2016年12月，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委四部委联合发布，“非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外），补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。”媒体报道称，此举对谋补企业无异于“重拳出击”，“企业面临的资金压力和时间成本太大”。有专家指出，“纯电动客车的补贴力度太大，动辄超过30万元的购车补贴，诱惑太大，甚至不用真的生产汽车就可以盈利，这肯定会使得众多车企闻风而动，见缝插针，钻政策的空子。”
